Quero contar-vos um episódio recente que me aconteceu. Para tal, naquilo que a memória me permitir, irei ser o mais descritivo possível e, depois, terminarei com uma pequena mas eficaz analogia.
Por razões várias, mas que posso resumir a duas razões maiores: o preço insuportável da gasolina e o número exagerado de quilómetros que faço, decidimos comprar um segundo carro, movido a electricidade, para poupar o outro carro, para poupar na carteira e, depois, para poupar a casa comum. O processo foi simples, pois para escolher a viatura tivemos um único critério: o carro eléctrico mais barato disponível no mercado, que era, ainda é, o Dacia Spring. No início de Junho fui a um stand da Dacia decidido a comprar de imediato esse carro, mas depressa percebi que esse "imediato" não seria assim tão breve. Só me entregariam o carro em finais de Setembro. Tudo bem, três meses de férias, poderia esperar. Assinei o contrato de compra/venda da viatura, sinalizei-o com quinhentos euros e coloquei duas ou três questões. Dessa interecção com a vendedora recordo bem, porque de alguma forma me tranquilizou, a sua afirmação de que se eu tivesse uma tomada na garagem, então não precisaria de mais nada.
Passou o tempo, Verão, férias e tal e coisa, três meses de muita estrada e quilómetros, o que de alguma forma reforçou expectativa e até ansiedade para me libertar parcialmente das bombas de gasolina. Enfim, princípios de Outubro, foi dia de ir buscar o Spring. Depois das obrigatórias burocracias e explicações, dirijo-me para o carro e pergunto pelos cabos para carregamento. Abrindo a mala são-me apresentados um cabo para ligação aos postos públicos (se necessário) e para wallbox, assim como um adaptador que, segundo a vendedora, seria para o carregamento em tomadas normais caseiras. Estranhei o adaptador, porque não tinha cabo, mas sim uma tomada fêmea onde poderia ligar um cabo com macho nas duas extremidades. Ainda assim, vim embora com o carro, liguei a um electricista conhecido para lhe pedir um cabo com duas extremidades machos, facto que ele muito estranhou, mas célere me fez e entregou o cabo. Passados dois ou três dias foi o momento de carregar o carro e, surpresa, não carregava nada. Uma noite inteira ligado à tomada e nada. Arreliado e frustrado, porque fim-de-semana, tive que esperar por segunda-feira e às 10 da manhã já estava no stand da Dacia. A senhora ficou admirada pela minha presença e mais se espantou com a minha questão. Atrapalhada, ainda foi buscar um adaptador idêntico a outra viatura, ligámos ao meu carro, só que a mensagem era a mesma... "em processamento". Enquanto eu estava neste processo, um outro vendedor, sem sequer me dirigir a palavra ou dar as boas horas, disfarçando estar a fumar, foi rondando o carro e passando perto... depois, afastou-se em direcção à vendedora e trocou umas palavras com ela. Percebi que os olhos dela não queriam acreditar no que ele estaria a dizer e, a tropeçar nela própria, veio quase a correr ao meu encontro e diz-me algo como isto: - Afinal, disse-me o meu colega, este adaptador não é para carregar. Este adaptador é uma oferta da Dacia para, por exemplo, se quisermos ir fazer um piquenique para um local sem energia, poderemos ligar ao carro um grelhador, ou outro equipamento eléctrico...
Eu não quis acreditar e, no meio de um sorriso nervoso, sem ser indelicado pela sua ignorância sobre um produto que vende, perguntei-lhe então como é que eu carrego o carro e ela respondeu, pronta, que teria que comprar um acessório extra, o tal cabo que custa cerca de trezentos e cinquenta euros. Incrível, disse eu, acabo de comprar uma varinha mágica sem o cabo eléctrico para ligar à corrente. Encolheu os ombros. Agradeci e vim-me embora. Moral da história: tenho um carro eléctrico com autonomia de pouco mais de duzentos quilómetros, com a magnífica capacidade para fazer piqueniques no meio do nada, mas sem capacidade de se ligar à energia que necessita para circular e para grelhar as entremeadas.
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